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Fact check

Maquinistas y diversos partidos lamentan la filtración de los audios del accidente de Urda

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  1. Contradicted Óscar Puente pidió su dimisión tras la crisis de Rodalies de enero, como consecuencia del accidente de tren en Gelida.

    AI Los resultados atribuyen la primera petición de dimisión tras la crisis de Rodalies de enero a ERC, no a Óscar Puente, y reportan que Puente descartó dimitir. Que el ministro pidiera su propia dimisión no encaja con esa información. El accidente de Gelida del 20 de enero sí aparece confirmado en los resultados.

Verified facts

  1. Confirmed Un AVE y un Iryo chocaron en Urda (Toledo), en un accidente que ha causado provisionalmente 69 muertos.

    AI Varios resultados coinciden en que un AVE de Renfe embistió por detrás a un Iryo detenido en Urda (Toledo) el 28 de octubre, con al menos 69 fallecidos, lo que respalda el núcleo de la afirmación. El País atribuye la cifra de 69 muertos a la primera nota de la AITAT, y el resto de fuentes la repiten. Un resultado (Excélsior) habla de al menos 68 muertos, cifra anterior y sin contradecir el dato principal.

  2. Confirmed El secretario general de Semaf, Diego Martín, afirmó que el sistema de señalización LZB falló, lo que provocó que hubiera trenes detenidos y que después un tren de Renfe colisionara con el de Iryo.

    AI Una cita textual recogida por EFE atribuye a Diego Martín, secretario general de Semaf, la frase de que el sistema LZB falló, provocando trenes detenidos y posteriormente la colisión de un tren de Renfe con el de Iryo. Otras fuentes confirman sus declaraciones sobre el fallo del LZB, pero todas se basan en la misma información, y el fragmento de EFE es el único que recoge la secuencia completa de la afirmación.

  3. Confirmed El sector ferroviario de FSC-CCOO exigió el cese "inmediato" del ministro de Transportes, Óscar Puente.

    AI Varios resultados recogen que el sector ferroviario de CCOO reclamó el cese "inmediato" del ministro Óscar Puente por culpabilizar a los trabajadores tras el accidente de Urda. No se verificó la denominación exacta "FSC-CCOO", pero las fuentes citan al sector ferroviario de CCOO. Las coincidencias proceden de un mismo comunicado del sindicato, reproducido por distintos medios.

  4. Confirmed Alberto Núñez Feijóo acusó al ministro Óscar Puente de "echarle la cupla a un operador de Atocha" sin pedir todavía explícitamente su dimisión.

    AI Los resultados confirman que Feijóo acusó a Puente de "echarle la culpa a un operador de Atocha" (la claim escribe "cupla", error tipográfico de "culpa"). Los fragmentos hablan de exigir responsabilidad política, pero no mencionan una petición explícita de dimisión, así que esa parte es compatible con la claim. Varios medios (Público, El Mundo, RTVE, El Español, El Debate) recogen la misma declaración, probablemente de una misma intervención pública.

  5. Confirmed Gabriel Rufián, candidato de Esquerra a las elecciones del 29 de noviembre, criticó las filtraciones en X.

    AI Los resultados confirman que Gabriel Rufián criticó en su cuenta de X las filtraciones de los audios del accidente de Urda, pidiendo responsabilidades y no filtraciones; sin embargo, su condición de candidato de Esquerra a las elecciones del 29 de noviembre no aparece en los resultados. Las coincidencias proceden de un mismo parte de agencia (Europa Press, reproducido por Infobae), por lo que no son fuentes independientes.

  6. Confirmed Pedro Sánchez afirmó que dos accidentes en la misma línea de AVE en menos de un año son inasumibles.

    AI Varios resultados atribuyen a Pedro Sánchez haber calificado de "inasumible" que España sufra dos accidentes ferroviarios tan graves en menos de un año, lo que coincide con el núcleo de la afirmación. Los fragmentos no dicen explícitamente que ambos accidentes ocurrieran en la misma línea de AVE, así que ese detalle no pudo comprobarse. Las fuentes BBC y Yahoo repiten la misma información, probablemente de un mismo origen.

Could not verify

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  1. Unverified Los sindicatos Semaf y CGT, junto con diversos partidos políticos de derecha e izquierda, lamentaron la filtración de las comunicaciones entre el centro de control de Adif en Atocha y los maquinistas de los trenes implicados en el accidente de Urda.

    AI Los resultados confirman que el sindicato del sector ferroviario condenó la filtración de los audios entre Atocha y los maquinistas, y que UGT también la condenó, pero no mencionan a Semaf ni a CGT ni a los partidos políticos citados en la afirmación. Como estos actores nombrados forman parte del núcleo de la afirmación y no hay evidencia de ellos, no se puede confirmar.

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